12T 14T 16T nagyteljesítményű német dobtípusok tengelyek félig pótkocsikhoz

Betöltési kapacitás: Ezeknek a tengelyeknek a terhelési kapacitása 12 tonna és 16 tonna között van, jelezve, hogy milyen maximális súlyt tudnak támogatni. A szükséges konkrét terhelési kapacitás a szállító rakomány alkalmazásától és súlyától függ.
Dob típusú kialakítás: Ezek a tengelyek dobfék-konfigurációval rendelkeznek, ahol a fékrendszert a tengelyhez rögzített dobban helyezik el. A dobfékek hatékony fékteljesítményt kínálnak, és általában a nagy teherbírású alkalmazásokban használják, mivel képesek kezelni a nagy terheléseket és a hőt hatékonyan eloszlatni.
Németország Dob típusú tengelyek: A "Németország" -ra való hivatkozás azt jelzi, hogy ezeket a tengelyeket Németországban gyártják, vagy a német mérnöki szabványok alapján tervezték. A német gyártású tengelyeket gyakran elismerik kiváló minőségű anyagok, precíziós gyártás és a szigorú ipari előírások betartása miatt.
Robusztus konstrukció: A nagy teherbírású tengelyeket úgy építik, hogy ellenálljanak a nehéz terhelések nagy távolságra történő vontatásának követelményeinek. Nagy szilárdságú anyagok, például kovácsolt vagy öntött acél felhasználásával készülnek, hogy biztosítsák a tartósságot és a szerkezeti integritást.
Szuszpenzió kompatibilitása: Ezek a tengelyek integrálhatók különféle típusú felfüggesztési rendszerekbe, például levélrugókkal vagy légszuszpenzióval, a félpótkocsi konkrét követelményeitől függően. A felfüggesztési rendszer döntő szerepet játszik a stabilitás, a terheléseloszlás és a vezetési kényelem biztosításában.
Fékrendszer: A dob típusú tengelyek dobfékekkel vannak felszerelve, amelyek megbízható megálló teljesítményt és hőelvezetést biztosítanak. A fékrendszer tartalmazhat további alkatrészeket, például fékcipőt, fékkamrákat és automatikus laza -beállítókat a hatékony és biztonságos fékteljesítmény érdekében.
Karbantartás és szolgáltatás: A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a tengelyek optimális teljesítményének és hosszú élettartamának biztosítása érdekében. Ez magában foglalja a kopott fékkomponensek ellenőrzését és cseréjét, a tengelyek igazítását, a kerékcsapágyak ellenőrzését és a megfelelő kenés fenntartását.
Amikor a nagy teherbírású német dob típusú tengelyeket választja a félpótlók számára, elengedhetetlen figyelembe venni olyan tényezőket, mint például a terhelési kapacitás követelményei, a felfüggesztési rendszerrel való kompatibilitás, a fékrendszer-specifikációk és a helyi előírások betartása. Javasoljuk, hogy konzultáljon a pótkocsi-gyártókkal vagy a tengely-szakemberekkel annak biztosítása érdekében, hogy a tengelyek megfeleljenek az alkalmazás sajátos igényeinek, és megbízható teljesítményt nyújtsanak nehéz terhelés mellett.

Q1. Mi a csomagolás feltételei?
V: Általában az árukat semleges fehér dobozokba és barna kartonokba csomagoljuk.
Q2. Mi a fizetési feltétele?
V: T/T 30% mint letét, és 70% a kézbesítés előtt. Megmutatjuk a termékek és a csomagok fényképeit, mielőtt megfizeti az egyenleget.
Q3. Mi a szállítási feltétele?
V: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Mit szólnál a szállítási idődhez?
V: Általában az előleg fizetése után 30-60 napba telik. A konkrét szállítási idő az elemektől és a megrendelés mennyiségétől függ.
Q5. Tud -e előállítani a minták szerint?
V: Igen, a mintákkal vagy a műszaki rajzokkal előállíthatunk. Építhetjük a formákat és a szerelvényeket.
Q6. Mi a mintapolitikája?
V: A mintát megadhatjuk, ha készen állunk az alkatrészekre, de a Custom-ERS-nek meg kell fizetnie a minta költségeit és a futár költségeit.
Q7. Teszteli az összes árut a kézbesítés előtt?
V: Igen, 100% -os tesztet végezünk a kézbesítés előtt
8. kérdés: Hogyan alakíthatja ki üzleti hosszú távú és jó kapcsolatunkat?
V: 1. Jó minőségű és versenyképes árat tartunk be, hogy ügyfeleink biztosítsanak haszon;
2. Tiszteletben tartjuk minden ügyfelet, mint barátunkat, és őszintén üzleti és barátokat csinálunk velük, függetlenül attól, hogy honnan származnak.