Független torziós felfüggesztésű tengely elektromos fék

Főbb műszaki tények

• Maximális terhelhetőség: 1500 kg
• Fék típusa: 10 hüvelykes elektromos dobfék
• Felfüggesztés: gumi torziótól független rendszer
• Nyomszélesség: 1730 mm
• Csapminta: 6-M12×1,5
• P.C.D: 139,7mm
• Anyaga: acél
• Tanúsítvány: ISO 9001
• Származási hely: Shandong, Kína
• Alkalmazás: pótkocsik és OEM pótkocsik

Hogyan működik

Ez a független torziós felfüggesztésű tengelyű elektromos fékrendszer egyesíti a pótkocsi torziós tengely felfüggesztésének technológiáját az elektromos fékvezérléssel a stabil, terhelés alatti működés érdekében.

Gumi torziós felfüggesztési rendszer

Mindegyik kerék egymástól függetlenül működik a belső gumi torziós karok segítségével, hogy elnyelje az útrázkódást és csökkentse a vibráció átadását a pótkocsi vázára.

Elektromos fékrendszer

A 10 hüvelykes elektromos dobféket a vontatójármű vezérlője aktiválja, arányos fékezőerőt biztosítva a stabil lassulás érdekében.

Eredmény: jobb menetstabilitás és szabályozott fékteljesítmény terhelés mellett.

Miért választják a vásárlók ezt a tengelyt?

• Csökkenti a karbantartási költségeket a hagyományos laprugós pótkocsi tengelyrendszerekhez képest
• A jobb lengéscsillapítás csökkenti a pótkocsi vázának feszültségét
• Az elektromos fék arányos fékezési reakciót biztosít
• Stabil teljesítmény teljes 1500 kg hasznos teher mellett
• A tömített torziós rendszer csökkenti a korrózió kockázatát
• Jobb gumiabroncs-föld érintkezési konzisztencia

A független torziós felfüggesztésű tengely elektromos fékrendszerei stabilabb pótkocsi felfüggesztést és fékhatást biztosítanak a hagyományos tengelykialakításokhoz képest.

Gumi torziós tengely vs laprugós tengely

• Laprugó: nagyobb rezgésátvitel → Torziós tengely: független csillapítórendszer
• Laprugó: gyakori karbantartás → Torziós tengely: kevés karbantartást igénylő tömített szerkezet
• Mechanikus fék: késleltetett reakció → Elektromos fék: arányos vezérlés
• Laprugó: nagyobb kopás → Torziós tengely: hosszabb élettartamú kialakítás

Alkalmazási forgatókönyvek

• Hasznos pótkocsik
• Könnyű teherszállító pótkocsik
• OEM pótkocsi gyártás
• Mezőgazdasági szállító pótkocsik
• Pótkocsi tengelycsere frissítések

Fumin csoport gyártási képessége

A Fumin Group (Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.) a kínai Liangshan ipari bázison található, és a pótkocsi tengelyek gyártására szakosodott.

• Éves kapacitás: 150 000 tengelyszerelvény
• CNC precíziós megmunkáló gyártósorok
• ISO 9001 tanúsított minőségbiztosítási rendszer
• Exportpiacok: Délkelet-Ázsia, Afrika, Dél-Amerika, Dél-Ázsia
• Integrált K+F és termelési rendszer

Minőség-ellenőrzési folyamat

• Gyártás előtti minta jóváhagyása
• Tengelybeállítás ellenőrzése
• Az elektromos fék teljesítményének vizsgálata
• A szállítmány végső ellenőrzése

Csomagolás és szállítás

• Fa raklap műanyag fólia export csomagolással
• Gyöngypamuttal védett kerékagy
• Védőburkolatok csavarokhoz és kupakokhoz
• kb. 54 egység tartályonként
• Szállítási idő: 7 nap (készleten) / 10-25 nap (rendelés)

GYIK

A független torziós felfüggesztésű tengely elektromos féket széles körben használják a pótkocsigyártásban, független felfüggesztésének, elektromos fékvezérlő rendszerének és a hagyományos tengelyrendszerekhez képest jobb terhelési stabilitásának köszönhetően.

Mekkora ennek a tengelynek a teherbírása?

Maximum 1500 kg hasznos teherbírást támogat pótkocsis alkalmazásokhoz.

Milyen fékrendszert használ?

10 hüvelykes elektromos dobfékrendszert használ, amelyet a vontató jármű vezérel.

Milyen típusú felfüggesztést használnak?

Független gumi torziós felfüggesztési rendszert használ.

Hol gyártják?

A kínai Shandongban gyártják, a Liangshan pótkocsi alkatrészek ipari bázisán belül.