Pótkocsi tengely fékrendszer alkatrészei Dupla légrugós fék

A Fumin pótkocsi tengelyfékrendszer részei Dupla légrugós fék, amelyet általában pótkocsikban és nehézgépjárművekben használnak. Sűrített levegőt használ a fékek működtetéséhez, és megbízható fékezőerőt biztosít az utánfutó számára.
Íme a kettős légrugós fékrendszer fő alkatrészei:

Légkompresszor: A légkompresszor feladata a környező környezet levegőjének összenyomása és a rendszerbe juttatása. Fenntartja a megfelelő fékműködéshez szükséges légnyomást.

Légtartályok: A légtartályok sűrített levegőt tárolnak, és levegőellátási forrásként szolgálnak a fékrendszer számára. Folyamatos és egyenletes légnyomást biztosítanak a fék működéséhez.

Fékkamrák: A fékkamrák azok az alkatrészek, amelyek a sűrített levegőből származó energiát mechanikai erővé alakítják a fékek aktiválásához. Membránokból és dugattyúkból állnak, amelyek levegőnyomás hatására mozognak, és ezáltal bekapcsolódnak a fékpofákba vagy fékbetétekbe.

Fékpofák vagy fékbetétek: Ezek azok a súrlódó anyagok, amelyek érintkezésbe kerülnek a forgó fékdobokkal vagy féktárcsákkal, hogy létrehozzák a pótkocsi leállításához szükséges súrlódást. A fékpofákat általában dobfékrendszerekben, míg a fékbetéteket a tárcsafékrendszerekben használják.

Lazaságállítók: A lazaságállítók felelősek a fékpofa és a fékdob vagy a fékbetét és a forgórész közötti megfelelő távolság fenntartásáért. Biztosítják, hogy a fékek mindig a megfelelő helyzetben legyenek az optimális fékteljesítmény érdekében.

Fékdobok vagy rotorok: A fékdobokat dobfékrendszerekben, míg a fékrotorokat a tárcsafékrendszerekben használják. Ezek azok a forgó alkatrészek, amelyekhez a fékpofák vagy fékbetétek hozzányomódnak, súrlódást generálva és leállítva a pótkocsit.

Légfékszelepek: Különféle szelepek szabályozzák a légáramlást és a nyomást a fékrendszeren belül, szabályozva a fék működését. Ezek a szelepek tartalmazzák a relészelepet, a gyorskioldó szelepet, a visszacsapó szelepet és a vezérlőszelepeket, amelyek lehetővé teszik a fék behúzását és kioldását.

A kettős légrugós fékrendszer megbízhatóságáról és hatékonyságáról ismert, mivel egyenletes és erőteljes fékteljesítményt biztosít pótkocsik és nehézgépjárművek számára. A fékrendszer rendszeres ellenőrzése, karbantartása és megfelelő beállítása elengedhetetlen a fékrendszer optimális működéséhez és biztonságához.

1. 10 *2 1/4 hüvelykes elektromos fékszerelvény, félig fém fékanyag, (kézifékkel).
2. fékagy dob, 4,5,6 csap, PCD 114.3, 120.65, 139.7mm
3. pótkocsi orsó/csonk, hatlapú anyával, alátéttel és csapszeggel.
4. egyéb tengelytartozék, mint pl. olajtömítés, csapágykészlet.
5. horganyzott/dacromet/rozsdamentesre festve.
6. A hagyományos 1500 kg-os könnyű pótkocsikhoz, lakókocsikhoz és mobilházakhoz használják.
7. a forró eladó az észak-amerikai és ausztrál piacon.

Q1. Mi a csomagolási feltételeid?
V: Általában szabványos fadobozba csomagoljuk áruinkat a külső csomagoláshoz. Ha rendelkezik legálisan bejegyzett szabadalommal, a meghatalmazó levelek kézhezvétele után az árut a márkás dobozokba csomagolhatjuk.

Q2. Milyen fizetési feltételek vannak?
V: T / T 30% letétként és 70% szállítás előtt. Az egyenleg kifizetése előtt megmutatjuk a termékekről és a csomagokról készült fotókat.

Q3. Milyen szállítási feltételek vannak?
V: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. Mi a helyzet a szállítási idővel?
V: Általában 7-15 napig tart az előleg beérkezése után. A konkrét szállítási idő a tételektől és a rendelés mennyiségétől függ.

Q5. Tud-e gyártani a minták szerint?
V: Igen, az Ön mintái vagy műszaki rajzai alapján készíthetünk. Meg tudjuk építeni a formákat és a szerelvényeket.

Q6. Mi a mintapolitika?
V: Szállíthatjuk a mintát, ha kész alkatrészeink vannak raktáron, de az ügyfeleknek meg kell fizetniük a minta költségét és a futárköltséget.

Q7. Minden árut tesztelsz kiszállítás előtt?
V: Igen, 100% -os tesztünk van a szállítás előtt

8. kérdés: Hogyan teszi vállalkozásunkat hosszú távú és jó kapcsolattá?
V:1. Megtartjuk a jó minőséget és a versenyképes árat, hogy ügyfeleink javát biztosítsuk;