English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2025-07-30
I. Bevezetés
Srácok, menjünk ma egy kicsit keményen - hogyan fejlődtek az építőipari gépek "buta, terjedelmes és durva" -ról "Iron Man" -re? Tíz évvel ezelőtt az ásáshoz szükséges kézi üzemeltetés tapasztalt járművezetők által. Most még a kotrók is képesek önállóan működni! Mindez a technológiai fejlődésnek köszönhetően. Bontjuk le, és fedezzük fel, hogy a technológia hogyan adta ezeketuSED Engineering Gépességegy láb felfelé.
Ii. Fő tartalom
Autonóm vezetés: A "kézi művelet" -től az "AI illesztőprogramig"
A kotrógép működtetése valóban technikai munka volt. A tapasztalt operátor egyetlen remegése ásási hibát okozhat, ami hihetetlenül frusztráló lehet. Jelenleg? Az 5G és a Beidou műholdak megjelenésével a gépek most maguk húzhatnak vonalakat és feltárhatják a centiméteres szintű pontosságot. Tavaly, a Shandongban lévő nagysebességű vasút építése során a pilóta nélküli burkolók 24 órán keresztül működtek, és a kézi munka hatékonyságának háromszorosára érhetők el, anélkül, hogy fáradtsággal panaszkodnának.
Új energiaforradalom: A dízel illat vége? A hagyományos építőipari gépek dízelszerepet fogyasztanak. Most a CATL kifejlesztett egy 800 voltos nagyfeszültségű akkumulátort, amely lehetővé teszi az elektromos kotrógépek nyolc órán át történő ásását egyetlen töltéssel. Még figyelemre méltóbb a hidrogén üzemanyag -technológia. Az XCMG tavaly elindított egy hidrogéndarut, amely kipufogógázként bocsát ki vízgőzt, felszabadítva az építési helyszíni szolgáltatókat az EPA haragjától.
A jelenlegi kotrógépek több száz érzékelővel vannak felszerelve, valós idejű adatokat, például olajnyomás, nyomkövetési kopás és a motor hőmérséklete a felhőbe. A Sany Heavy Industry "Tree Root Connection" platformja előrejelzi a hibákat, és proaktív javításokat igényel, és az ügyfelek több mint 200 millió jüan -t takarítanak meg a tavalyi javítási költségek során - a Data sokkal pontosabb, mint a tapasztalatok alapján a tapasztalt járművezetők megítélése.
VR/AR Képzés: Az újoncok másodpercek alatt átalakulnak tapasztalt technikusokká
A tanulók hat hónapot töltöttek egy gép mellett; Most, VR szemüveget viselve, szimulálhatják a működést. A Zoomlion virtuális pilótafülke még a kotrógép rázkódásának rezgéseit is szimulálja, és az edzési időt felére vágja.
Moduláris kialakítás: Összeálljon, mint a LEGO
A legújabb trend a "plug-and-play" kiegészítők, így a vödrök megváltoztatása ugyanolyan egyszerű, mint a telefonos esetek. A Volvo ECR25 kotrógépe mindössze három perc alatt válthat az árokozásról a zúzási módra, így az építkezés ütemezése olyan rugalmas, mint egy transzformátor.
Iii. Jövőbeli kilátások
Ebben a fejlõdési ütemben öt év múlva láthatjuk:
Automatizált leképezés drón rajta kombinálva a fürtözött pilóta nélküli gépekkel, és csak egy mérnök marad az egész építkezésen, hogy kávét igyon
Agy-számítógép interfészvezérlése: Gondolj csak a "Forduljon balra", és a kotrógép valójában balra fordul
3D-s nyomtatott építési alkatrészek: Az építőipari gépek átalakítása óriási nyomtatókká
Iv. Következtetés
Tehát az építőipari gépek fejlődése technológiai forgószél. Ezek a változások nem csak aHasznált mérnöki gépekerősebb; Átalakítják az egész építőipart. Legközelebb, amikor egy építési oldalon halad, ne csak az izgalomra bámuljon; Az ezen vasgépeken rejtett élvonalbeli technológia megváltoztathatja azt a világot, amelyben élünk!
Professzionális gyártóként és beszállítóként kiváló minőségű termékeket kínálunk. Ha érdekli termékeink, vagy bármilyen kérdése van, kérjük, nyugodtanVegye fel velünk a kapcsolatot.