English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Elsőrangú ipari nehézgépjármű-beszállítóként a Fumin nagy teljesítményt nyújtHowo jobbkanyarú kormánykerék dömperKifejezetten nagy teherbírású bányászati szállításra és zord építési környezetre tervezték. Garantáljuk, hogy az összes kiemelt kép a tényleges raktárkészletünket képviseli. Minden használt billenős teherautó szigorú, 100 pontos mechanikai ellenőrzésen esik át, ami biztosítja az optimális energiahatékonyságot, szerkezeti integritást és hosszú távú szerkezeti tartósságot.
RHD Howo 6x4 billenős teherautóink kifejezetten erre lettek kalibrálvaAfrikai és délkelet-ázsiai bányászati terepek. Ezt megértjüküzemanyag-takarékosságéskönnyű karbantartásezek a legfontosabb prioritások. Ez a modell aWeichai Euro-II motor mechanikus üzemanyag-szivattyúval– úgy tervezték, hogy magas kéntartalmú dízel esetén is hatékonyan működjön, biztosítvaalacsonyabb üzemeltetési költségek tonnánként/km. Egy átfogóglobális pótalkatrész-ellátó hálózat, minimális állásidőt garantálunk flottája számára.
| Paraméter | Specifikáció Részletek |
|---|---|
| Teherautó márka / modell | Sinotruk HOWO 6x4 |
| Kormányrendszer | Jobbkormányos (RHD) /Howo jobbkanyarú kormánykerék dömperKonfiguráció |
| Motor konfiguráció | Weichai dízelmotor | 6 henger | >8L Űrtartalom |
| Lóerő tartomány | 351–450 LE (nagy teherbírású alkalmazás) |
| Sebességváltó / Sebességváltó | GYORS kézi sebességváltó | 12 előre + 2 hátramenet |
| Maximális nyomaték | ≥ 2500 Nm |
| Teljes méretek | 8700 x 2496 x 3450 mm |
| Csomagtartó doboz méretei | (5600-6000) x 2350 x 1500 mm |
| Terhelhetőség | 31–40 tonna (jármű össztömege: 10–15 tonna) |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 400-500 liter |
| Biztonsági rendszerek | ABS (blokkolásgátló fékrendszer), ESC, 360°-os hátsó kamera, sebességtartó automatika (ACC) |
⚙️ Ellenőrzött terepi adatok (tényleges bányahelyi teszt):Ellenőrzött működési hatékonyság aHowo jobbkanyarú kormánykerék dömper: Átlagos üzemanyag-fogyasztás 32-35L/100km teljes terhelés mellett (40 tonna). Átlagos hidraulikus emelési ciklusidő: 22 másodperc (terheletlen).
Minden használat biztosítása érdekébenHowo jobbkanyarú kormánykerék dömperÚj járműként működik, amikor megérkezik a munkahelyére, a Fumin szigorú, átlátható felújítási folyamatot hajt végre, amelyet veterán nehézgépmérnökök felügyelnek:
1. Szigorú minőség- és felújítási ellenőrzés:Ellentétben a nem ellenőrzött stock fotókra támaszkodó brókerekkel, a Fumin a fizikai készlet tulajdonosa. Minden billenőkocsi hidraulikus emelőrendszerét, alvázszerkezetét és motorteljesítményét alaposan felújítják a működési megbízhatóság biztosítása érdekében.
2. Testreszabott felépítménybeállítások:Támogatjuk a megerősített, nagy szilárdságú rakománydobozokat, amelyeket nehéz bányászati kőszállításhoz terveztek, az acél vastagságának és a kanál kialakításának testreszabását az Ön egyedi projektkövetelményei szerint.
3. Globális logisztikai és vámkezelési támogatás:Csapatunk kezeli az ömlesztett hajók és RO-RO szállítási dokumentációt, biztosítva a zökkenőmentes vámkezelést, az előírásoknak megfelelő tranzitokat és a kikötőktől a kikötőkig terjedő átfogó logisztikai nyomon követést a célkikötőig.
Megerősített segédkeret, amelyet 40 tonnás hasznos teherciklusok alatt teszteltek, biztosítva a szerkezeti integritást több mint 5 évig a bányászati műveletek során.
Kína csúcsellátási láncának kihasználásával garantáljuk, hogy az eredeti Sinotruk alkatrészeket 48 órán belül ellenőrzik, becsomagolják és kiszállítják a nemzetközi expressz (DHL/FedEx) szállítás biztosítása érdekében.
Személyre szabottkörbevezető videóa ténylegesHowo jobbkanyarú kormánykerék dömperÖn vásárol, bemutatja a motor beindítását, a hidraulikus emelési tesztet és a kabinvezérlőket a szállítás előtt.