Mi a fékezett torziós tengelyek funkciója a pótkocsikhoz?

Mint kulcsfontosságú összetevő, amely a fékeszközt és az utazási rendszert csatlakoztatja, aFékes torziós tengelyek pótkocsikhozKettős szerepet játszik "erőátviteli központként" és "biztonsági stabilizátorként" a pótkocsi vezetési és fékezési folyamatában, közvetlenül befolyásolva a jármű kezelését és biztonságát.

Alapvető felelőssége a fékezési nyomaték pontos továbbítása. Amikor a vezető a fékpedálon lép fel, a torziós tengely a fékszelep által az erőtermelést nyomatékká alakítja (tartomány 2000-6000n ・ m), és meghajtja a fékcipőt, hogy a fékdobot egy merev csatlakozáson keresztül illeszkedjen a kerék lassulás elérése érdekében. A kiváló minőségű torziós tengely nyomatékátviteli hibáját ± 3%-on belül lehet szabályozni, biztosítva, hogy a dupla tengelyes utánfutó mindkét oldalán lévő kerekek fékereje konzisztens legyen, elkerülve az eltérést vagy a farok lengését a fékezés során, és a vészfékezési reakció idejét kevesebb, mint 0,8 másodpercre rövidíti.

Pufferolási hatás a vezetés simaságának biztosítása érdekében. Amikor a pótkocsi egyenetlen utakon halad, a torziós tengely a saját rugalmas deformációja révén felszívja a hosszirányú ütközési erőt (maximális torziós szög ≤8 °), hogy csökkentse a járműtest dudor amplitúdóját. Az adatok azt mutatják, hogy az állítható torziós tengelyekkel felszerelt pótkocsik 50%-kal csökkentik a kavicsos utakon lévő áruk rezgési károsodási arányát, miközben csökkentik a fékrendszer -alkatrészek kopását, és a fékbetétek élettartamát több mint 30%-kal meghosszabbítják.

Terhelés és szerkezeti stabilitás. A pótkocsi tengelyterhelése közötti különbség 3-5-szer érheti el, ha üres és teljesen betöltött. A torziós tengelynek ellenállnia kell a váltakozó rakománynak és a nyíróerőknek. A teljes oltás és edzés után a 40crniMOA ötvözet anyagának hozamszilárdsága ≥900 mPa, amely ellenáll a hosszú távú nehéz terhelések által okozott plasztikus deformációnak, biztosítja, hogy a tengelycső egyenes hibája ≤0,5 mm/m, és biztosítja a gumiabroncsok egyenletes kopását.

Alkalmazkodni a több forgatókönyv fékezési igényeihez. A torziós tengely kialakítását a különböző pótkocsi-típusok esetében megkülönböztetik: a nagy teherbírású félpótkocsik kétlépcsős torziós tengelyeket használnak a nyomaték-csapágy kapacitásának javítására; A lakókocsi pótkocsik könnyű torziós tengelyeket használnak (a súlycsökkentés 15%), figyelembe véve mind a fékteljesítményt, mind az üzemanyag -fogyasztást. Ezenkívül tömítőszerkezete (IP67 védelmi szintje) megakadályozhatja a sár és a víz behatolást, és stabilan működhet -30 ℃ -100 ℃ környezetben, alkalmazkodva a különféle összetett munkakörülményekhez.

Bár aFékes torziós tengelyek pótkocsikhozaz alvázrendszerben rejtve vannak, három fő funkcióval rendelkezik az „erőátvitel, pufferolás és terheléscsapágy” számára, felépítve az első védelmi vonalat a fékezés biztonsága érdekében, és a modern pótkocsik megbízhatóságának és biztonságának alapvető garanciája.